博士后科研工作站

江蘇興達(dá)鋼簾線(xiàn)股份有限公司博士后科研工作站于2008年9月掛牌，目前共招收博士后科研人員8名，在站2名。
博士后科研工作站

自博士后科研工作站成立后，一直與高校建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作，搭建起產(chǎn)、學(xué)、研科研平臺(tái)，先后與中科院、北京科技大學(xué)東南大學(xué)和哈爾濱理工大學(xué)的多位教授進(jìn)行了項(xiàng)目合作。2019年評(píng)為江蘇省示范博士后科研工作站。

主要研究方向

輪胎的失效分析研究
鋼簾線(xiàn)作為輪胎的骨架增強(qiáng)材料，直接影響著輪胎的各項(xiàng)性能。輪胎失效分析的開(kāi)展能夠幫助我們理解和認(rèn)識(shí)輪胎脫離正常使用狀態(tài)的真正原因，促使我們不斷進(jìn)行鋼簾線(xiàn)的優(yōu)化改進(jìn)，同時(shí)也有助于我們與輪胎客戶(hù)間的溝通交流。為了更好地開(kāi)展該項(xiàng)工作，博士后科研工作站不僅引進(jìn)了專(zhuān)業(yè)的輪胎斷面切割設(shè)備，同時(shí)增加了具有多年輪胎生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員。

輪胎的失效分析研究

鋼絲表面處理技術(shù)研究
鋼簾線(xiàn)與橡膠間的粘合力是輪胎具有較高使用壽命的保障。博士后科研工作站不僅立足當(dāng)下鋼簾線(xiàn)應(yīng)用的主流黃銅鍍層，研究鍍層生產(chǎn)制造工藝對(duì)粘合性能的影響規(guī)律，同時(shí)針對(duì)輪胎的一些特殊使用環(huán)境，不斷嘗試進(jìn)行新型鍍層的開(kāi)發(fā)研究。

鋼絲表面處理技術(shù)研究

鋼簾線(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的仿真模擬研究
鋼簾線(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的仿真模擬研究不僅包括工藝的仿真，也包括產(chǎn)品性能的仿真。博士后科研工作站基于ANSYS和DEFORM兩種仿真模擬軟件先后在濕拉多道次拉拔工藝，產(chǎn)品拉伸受力分析以及胎圈受力分析方面開(kāi)展了仿真模擬分析工作，助力我司新產(chǎn)品、新工藝的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

鋼簾線(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的仿真模擬研究

鋼絲強(qiáng)韌化研究以及工藝控制
隨著輪胎輕量化的發(fā)展要求，輪胎市場(chǎng)對(duì)鋼簾線(xiàn)的強(qiáng)度需求也越來(lái)越高。鋼絲強(qiáng)韌化研究是鋼簾線(xiàn)生產(chǎn)的核心技術(shù)，主要通過(guò)盤(pán)條合金化技術(shù)、熱處理技術(shù)以及冷拉拔深加工變形技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。為了助力公司在特高強(qiáng)度鋼簾線(xiàn)產(chǎn)品市場(chǎng)上的布局，博士后科研工作站以熱處理方向?yàn)榍腥朦c(diǎn)，利用公司引進(jìn)的小型熱處理爐開(kāi)展相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究，加強(qiáng)公司在高碳鋼絲熱處理技術(shù)的研究。

鋼絲強(qiáng)韌化研究以及工藝控制